Bicăjel, reacomodare, baie forţată, pieton
Prima ieşire în Bicăjel la dry tooling a avut pentru mine şi Ciprian mai mult un caracter informativ, de dezmorţire şi acomodare. Pasul cel mai greu a fost de fapt trecerea râului, al cărui debit sporit a acoperit toţi bolovanii pe care îi foloseam de obicei la traversare, aşa că singura soluţie a fost direct prin apă. Vremea a fost nesperat de caldă spre deosebire de săptămânile trecute, vrând parcă să ne facă în ciudă că am renunţat la escaladă. Cald la soare, rece la umbră (6 grade).
Nu ne-am căţărat decât 3 ore, repetând de mai multe ori rute mai uşoare pentru a reobişnui corpul cu tipul de efort specific şi pentru a recăpăta încredere în scule. Nimic special, dar se vede că anumite grupe de muşchi protestează puţin la debutul de sezon, în special în zona spatelui.
După acest prim antrenament de acomodare, ne-am dus să inspectăm defileul în căutare de noi sectoare, cu scopul de a amenaja alte rute. Având ca ţintă principală doar identificarea posibilelor lini tari, am ajuns la concluzia că mai există un singur loc cu potenţial bun - peste drum de prima cascadă. La o scurtă analiză ochiometrică, am identificat 4 linii posibile, din care 3 au anvergură mare în surpombă iar plasamentele nu par a fi foarte ferme. Unghiul surplombei e mai mic faţă de cel din sectorul amenajat anul trecut ("Dance for Life" şi "Enter the Dragon" depăşesc 45 de grade faţă de verticală) dar lungimea pasajelor surplombante e mult mai mare şi per total anvergura faţă de sol o depăşeşte pe cea din prima faleză.
Mulţumiţi la prima vedere mai ales din cauza faptului că am descoperit şi o modalitate rapidă şi relativ sigură de acces la partea superioară a falezei, aspect care ne va reduce mult din efortul iniţial al lucrărilor de amenajare, am decis să ne retragem în Lacu Roşu pentru o cafea. Pe drum am văzut şi câteva locuri posibile de bivuac, căci e imposibil să dormi pe malul râului din cauza zgomotului puternic făcut de cascadă.
Deşi anul trecut scăpasem de orice udeală, m-am ars rău de tot la întoarcere când am căzut de pe un buştean la o traversare şi implicit m-am udat beton de la mijloc în jos. Am zis că sunt norocos că am păţit-o la întoarcere, dar am comis-o şi mai bine la ultima trecere când am reuşit să îmi arunc bocancii drept în apă. Morala: o pereche de încălţări de rezervă în porbagaj, obligatoriu.
Finalul zilei mi-a adus o scurta dar eficientă întâlnire cu Poliţia Rutieră din judeţul Neamţ, moment în care am aflat că sunt pieton 30 de zile începând cu 12 noiembrie, pentru depăşire pe linie continuă. La care se adaugă o cotizaţie de 156 RON pentru bunăstarea serviciilor publice locale. Nasol moment dar totuşi în continuare n-aş merge cu 30 la ora după un camion obosit ce scoate fum prin toate încheieturile.
Planurile mele sunt astfel date complet peste cap în acest moment, dar măcar sunt mulţumit că nu am mai luat amendă şi pentru nerespectarea organelor de control care s-au cam bulversat când, la predarea actelor şi a procesului verbal, m-au văzut coborând din maşină doar în şosete. Căci bocancii erau pe post de acvariu.
Nu ne-am căţărat decât 3 ore, repetând de mai multe ori rute mai uşoare pentru a reobişnui corpul cu tipul de efort specific şi pentru a recăpăta încredere în scule. Nimic special, dar se vede că anumite grupe de muşchi protestează puţin la debutul de sezon, în special în zona spatelui.
După acest prim antrenament de acomodare, ne-am dus să inspectăm defileul în căutare de noi sectoare, cu scopul de a amenaja alte rute. Având ca ţintă principală doar identificarea posibilelor lini tari, am ajuns la concluzia că mai există un singur loc cu potenţial bun - peste drum de prima cascadă. La o scurtă analiză ochiometrică, am identificat 4 linii posibile, din care 3 au anvergură mare în surpombă iar plasamentele nu par a fi foarte ferme. Unghiul surplombei e mai mic faţă de cel din sectorul amenajat anul trecut ("Dance for Life" şi "Enter the Dragon" depăşesc 45 de grade faţă de verticală) dar lungimea pasajelor surplombante e mult mai mare şi per total anvergura faţă de sol o depăşeşte pe cea din prima faleză.
Mulţumiţi la prima vedere mai ales din cauza faptului că am descoperit şi o modalitate rapidă şi relativ sigură de acces la partea superioară a falezei, aspect care ne va reduce mult din efortul iniţial al lucrărilor de amenajare, am decis să ne retragem în Lacu Roşu pentru o cafea. Pe drum am văzut şi câteva locuri posibile de bivuac, căci e imposibil să dormi pe malul râului din cauza zgomotului puternic făcut de cascadă.
Deşi anul trecut scăpasem de orice udeală, m-am ars rău de tot la întoarcere când am căzut de pe un buştean la o traversare şi implicit m-am udat beton de la mijloc în jos. Am zis că sunt norocos că am păţit-o la întoarcere, dar am comis-o şi mai bine la ultima trecere când am reuşit să îmi arunc bocancii drept în apă. Morala: o pereche de încălţări de rezervă în porbagaj, obligatoriu.
Finalul zilei mi-a adus o scurta dar eficientă întâlnire cu Poliţia Rutieră din judeţul Neamţ, moment în care am aflat că sunt pieton 30 de zile începând cu 12 noiembrie, pentru depăşire pe linie continuă. La care se adaugă o cotizaţie de 156 RON pentru bunăstarea serviciilor publice locale. Nasol moment dar totuşi în continuare n-aş merge cu 30 la ora după un camion obosit ce scoate fum prin toate încheieturile.
Planurile mele sunt astfel date complet peste cap în acest moment, dar măcar sunt mulţumit că nu am mai luat amendă şi pentru nerespectarea organelor de control care s-au cam bulversat când, la predarea actelor şi a procesului verbal, m-au văzut coborând din maşină doar în şosete. Căci bocancii erau pe post de acvariu.






